رینگ قفلی یا چدنی شافت بلند پمپ حرکت گیربکس، یک قطعهی حیاتی برای تثبیت و قفل کردن شافت بلند پمپ حرکت گیربکس در جای خود است. این رینگ، با طراحی دقیق و ساختار مقاوم، از جابجایی شافت جلوگیری کرده و عملکرد پایدار و ایمن سیستم را تضمین میکند.
رینگ قفلی شافت بلند پمپ حرکت گیربکس، یک قطعه مکانیکی کوچک اما فوقالعاده حیاتی در سیستم انتقال قدرت گیربکس است. این قطعه که معمولاً از فولاد سختکاری شده با استحکام بالا ساخته میشود، در سیستمهای مربوط به گیربکس و توربین، بهخصوص در مدلهای 4WG200 و 4WG180 که در بسیاری از دستگاههای لودر چینی یافت میشوند، کاربرد گستردهای دارد.
وظیفه اصلی این رینگ قفلی (که ممکن است به نامهای خار حلقوی، خار فنری، یا رینگ نگهدارنده نیز شناخته شود)، تثبیت قطعات مختلف (مانند بلبرینگها، بوشها، چرخدندهها، یا حتی اجزای خود پمپ حرکت) بر روی شافت بلند پمپ حرکت در موقعیت صحیح و از پیش تعیین شده است. این رینگ با قرار گرفتن در یک شیار (Groove) از پیش تراشیده شده بر روی شافت، مانع از حرکت محوری ناخواسته آن قطعات میشود.
کیفیت ساخت، دقت ابعادی و مقاومت مواد این رینگ قفلی، مستقیماً بر پایداری، ایمنی و طول عمر سیستم پمپ حرکت و در نتیجه کل گیربکس تأثیر میگذارد.
ویژگیها :
- جنس مقاوم: ساخته شده از چدن یا فولاد با مقاومت بالا در برابر فشار و سایش.
- طراحی دقیق: ابعاد و شکل مناسب برای قفل کردن ایمن شافت.
- نصب آسان: طراحی ساده و نصب آسان برای سهولت در تعمیر و نگهداری.
مزایا:
- قفل ایمن: جلوگیری از جابجایی شافت و حفظ موقعیت دقیق آن.
- عملکرد پایدار: تضمین عملکرد پایدار و بدون لرزش سیستم.
- افزایش طول عمر: محافظت از شافت و سایر اجزای سیستم، افزایش طول عمر مفید.
- کاهش هزینهها: کاهش نیاز به تعمیرات و تعویض قطعات به دلیل عملکرد مطمئن.
- جلوگیری از آسیب: جلوگیری از آسیب به شافت و سایر اجزا در اثر جابجایی.
عملکرد:
عملکرد رینگ قفلی بر پایه اصول مهار مکانیکی استوار است. این رینگ در شیاری که بر روی شافت بلند پمپ حرکت تراشیده شده است، جایگذاری میشود. پس از قرار گرفتن قطعاتی که باید مهار شوند (مانند بلبرینگ یا چرخدنده) بر روی شافت، رینگ قفلی در شیار مربوطه خود قرار گرفته و با استفاده از ابزار مخصوص (انبردست خار بازکن)، لبههای آن کمی فشرده شده تا در شیار وارد شود.
پس از جاگیری کامل در شیار، رینگ به حالت اولیه خود بازگشته و به دلیل خاصیت فنری و سختی بالای خود، در شیار قفل میشود. این قفل شدن، مانع از حرکت محوری قطعه (یا قطعات) نصب شده بر روی شافت به سمت جلو یا عقب میگردد. این عمل، از سایش، لق شدن، یا خروج ناخواسته قطعات از روی شافت جلوگیری کرده و به حفظ همراستایی و عملکرد صحیح پمپ حرکت کمک میکند.
انتخاب رینگ قفلی با ابعاد و کیفیت مناسب، برای جلوگیری از شکستگی رینگ، آسیب به شیار شافت، و تضمین عملکرد بلندمدت سیستم، بسیار حیاتی است.