گژنپین پیستون (Piston Pin / Gudgeon Pin) برای موتور YTO-4B324، یک قطعهی استوانهای و بسیار سختکاری شده است که نقش رابط بین پیستون و شاتون (Connecting Rod) را ایفا میکند. این قطعه از فولاد آلیاژی بسیار مقاوم ساخته شده و سطح آن با تکنولوژی سختکاری سطحی (Case Hardening) پوشانده شده است تا در برابر سایش شدید و فشارهای ضربهای ناشی از احتراق مقاومت کند. در موتورهای سری YTO، تلرانس ابعادی گژنپین در سطح میکرونی کنترل میشود تا هیچ لقی (Clearance) اضافه ای بین گژنپین، پیستون و سوراخِ شاتون وجود نداشته باشد؛ چرا که هرگونه لقی، باعث ایجاد صدای غیرعادی و فرسایش سریع موتور میشود.
مزایا
- انتقال قدرت بدون اتلاف: طراحی دقیق باعث میشود تمام نیروی حاصل از احتراق بدون هدر رفتن و با کمترین ضربه به شاتون منتقل شود.
- مقاومت در برابر نیروهای برشی: به دلیل استفاده از فولاد آلیاژی سطحسخت، این قطعه در برابر نیروهای برشی شدیدِ موتورهای دیزل کاملاً پایدار است.
- پایداری در دمای بالا: عملکرد بهینه و حفظ استحکام مکانیکی حتی در بالاترین دمای عملیاتی موتور.
- کاهش صدا و ارتعاش: تلرانسهای دقیق باعث حذف صدای “تِقتِق” یا صداهای ناشی از لقی در ناحیه پیستون میشود.
- طول عمر بالا: مقاومت در برابر سایش باعث میشود که نیاز به باز و بسته کردن موتور برای تعویض این قطعه به حداقل برسد.
کارکرد
در لودر Lonking CDM816، گژنپین در مرکزِ تمامِ اتفاقاتِ مکانیکی قرار دارد. وقتی سوخت در سیلندر منفجر میشود، پیستون به سمت پایین حرکت میکند و این حرکت باید از طریق گژنپین به شاتون منتقل شود تا در نهایت چرخها را بچرخاند. این قطعه در هر سیکلِ احتراق، تحت فشار عظیم و لرزشهای بسیار بالا قرار میگیرد. اگر گژنپین کیفیت پایین داشته باشد یا دچار سایش شود، پیستون دچار لقی شده و باعث میشود که ضربات شدید به بلوک موتور و شاتون وارد شود که میتواند منجر به شکستگی کامل موتور گردد.