پیستون موتور (Piston) مخصوص سری موتورهای TD226B که در بازار به عنوان موتورهای WP6 نیز شناخته می‌شوند، قطعه‌ای است که وظیفه انتقال نیروی انفجار سوخت به میل‌لنگ را بر عهده دارد. در لودرهای پرکار SDLG LG936، پیستون باید تحت سخت‌ترین شرایط کاری (دما و فشار بالا) عملکردی بدون نقص داشته باشد. این پیستون‌ها از آلیاژهای آلومینیوم-سیلیکون با مقاومت حرارتی بسیار بالا ساخته شده‌اند که ضمن داشتن وزنی سبک، استحکام مکانیکی فوق‌العاده‌ای دارند. طراحی گالری‌های خنک‌کننده داخلی در این پیستون‌ها، باعث می‌شود تا حرارت به سرعت از سطح تاج پیستون دور شده و از تغییر شکل (Deform) یا ترک خوردگی آن جلوگیری شود. سطح این پیستون‌ها با پوشش‌های مخصوص ضد سایش پرداخت شده تا در کنار بوش سیلندر، کمترین میزان اصطکاک و بهترین آب‌بندی را ایجاد کند.
مزایا
- مقاومت حرارتی عالی: تحمل دمای بسیار بالای ناشی از احتراق دیزل بدون تغییر شکل ساختاری.
- وزن بهینه: طراحی سبک‌وزن برای کاهش نیروی اینرسی و افزایش پاسخ‌دهی (Response) سریع موتور در حین بارگیری.
- طول عمر بالا: ساختار آلیاژی تقویت شده که در برابر فشارهای انفجاری مداوم در لودرهای SDLG کاملاً مقاوم است.
- دقت ابعادی بالا: تولید بر اساس استانداردهای دقیق ویچای (Weichai) برای جلوگیری از لقی و صدای اضافی در موتور.
- گالری خنک‌کننده پیشرفته: مدیریت بهتر دما که ریسک سوختن یا ذوب شدن سطح پیستون را به شدت کاهش می‌دهد.
کارکرد
در موتورهای TD226B / WP6، پیستون نقش مبدل انرژی را بازی می‌کند. در هر چرخه کاری، پیستون ضربه حاصل از انفجار سوخت را دریافت کرده و آن را از طریق شاتون به میل‌لنگ منتقل می‌کند. این قطعه در لودر SDLG LG936 به دلیل ماهیت کاری دستگاه (کار مداوم زیر بار)، دائماً تحت تنش‌های مکانیکی است. سلامت پیستون به معنای حفظ کمپرس موتور، عدم مصرف غیرمجاز روغن و در نهایت بازدهی بالای دستگاه در سایت‌های عمرانی است. پیستون باکیفیت یعنی موتوری که دیرتر داغ می‌کند و در درازمدت هزینه‌های تعمیرات اساسی را برای مالک دستگاه کاهش می‌دهد.