پمپ و بوستر ترمز هیدرولیکی، اجزای کلیدی در سیستم ترمز این دو دستگاه (CG ZL40 F و HELI 956) هستند. این سیستم‌ها با استفاده از سیال هیدرولیک، نیروی اعمال شده توسط راننده بر پدال ترمز را به طور موثر به لنت‌های ترمز منتقل می‌کنند و باعث توقف یا کاهش سرعت دستگاه می‌شوند. در این سیستم‌ها، پمپ هیدرولیک، فشار لازم را برای عملکرد ترمزها فراهم می‌کند و بوستر ترمز، نیروی ترمز را تقویت می‌کند تا راننده بتواند با کمترین تلاش، ترمزگیری مطمئنی داشته باشد. این سیستم‌ها برای اطمینان از عملکرد ایمن و کارآمد ترمز در این دو مدل لودر طراحی شده‌اند و نقش حیاتی در کنترل و ایمنی دستگاه دارند.
-
پمپ هیدرولیک: این پمپ، فشار هیدرولیکی مورد نیاز برای فعال‌سازی ترمزها را ایجاد می‌کند. پمپ، روغن هیدرولیک را از مخزن گرفته و با فشار به سمت بوستر ترمز و سایر اجزای سیستم ترمز هدایت می‌کند.
-
بوستر ترمز: بوستر ترمز، نیروی وارد شده از پدال ترمز را تقویت می‌کند. این تقویت نیرو باعث میشود تا لودر با اعمال نیروی کمتری توسط راننده، متوقف شود. بوسترها معمولاً از نوع هیدرولیکی هستند و از فشار روغن هیدرولیک برای تقویت نیرو استفاده می‌کنند
-
مزایا:
-
ترمزگیری دقیق: سیستم هیدرولیکی، ترمزگیری دقیق و کنترل‌شده را فراهم می‌کند.
-
افزایش قدرت ترمز: بوستر هیدرولیکی، نیروی ترمز را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد.
-
عملکرد سریع و پاسخگو: سیستم هیدرولیکی، پاسخگویی سریع و عملکرد قابل اطمینانی را ارائه می‌دهد.
-
ایمنی بالا: این سیستم، ایمنی اپراتور و دستگاه را در شرایط مختلف کاری بهبود می‌بخشد.
-
دوام و طول عمر: قطعات باکیفیت این سیستم، دوام و طول عمر بالایی دارند و نیاز به تعمیرات مکرر را کاهش می‌دهند.
کارکرد:
- فشار هیدرولیک: پمپ هیدرولیک، فشار روغن هیدرولیک را در سیستم ترمز ایجاد می‌کند.
- اعمال نیرو: راننده با فشار دادن پدال ترمز، نیرویی را به سیستم وارد می‌کند.
- تقویت نیرو: بوستر ترمز هیدرولیکی، نیروی وارد شده توسط راننده را تقویت می‌کند.4. انتقال نیرو: نیروی تقویت شده از طریق روغن هیدرولیک به لنت‌های ترمز منتقل میشود.
- عملکرد ترمز: لنت‌های ترمز با تماس با دیسک یا کاسه ترمز، باعث ایجاد اصطکاک و در نتیجه توقف یا کاهش سرعت دستگاه می‌شوند.