واشر دنده کاریر چرخ یک قطعه کلیدی در مجموعه کارگیر و توپی چرخ است که نقش اصلی آن ایجاد یک سطح تماس دقیق و پایدار بین اجزای چرخ و بازو یا کارگیر چرخ است. با ضخامت مشخص 1 میلیمتر، این واشر به تنظیم و توزیع مناسب نیروهای محوری و جانبی کمک میکند و از ایجاد لرزش اضافی، فرسایش ناخواسته و شکست ناشی از عدم تراز جلوگیری میکند. این واشر معمولاً از فولاد مقاوم با عملیات حرارتی ساخته میشود تا در برابر سایش، ضربه و محیطهای کاری سخت دوام بالایی داشته باشد. ابعاد دقیق داخلی و خارجی بستگی به نقشه OEM دارد؛ لذا برای تولید دقیق و سازگاری کامل با OEM، لازم است نقشه یا کد فنی دقیق سوراخ و شفت داخلی ارسال شود. این قطعه معمولاً بین توپی چرخ و کارگیر چرخ نصب میشود و به تعویض سریع و نگهداری ساده کمک میکند.
- توزیع مناسب بار محوری و جانبی برای طول عمر بیشتر قطعات
- کاهش فرسایش و کاهش لرزش در طول کارهای سنگین
- سازگاری با مدلهای مختلف و OEMهای معتبر
- نصب نسبتاً ساده و تعویض سریع
- مقاومت مناسب در برابر رطوبت، گرد و خاک و شرایط کاری سخت
- مشخصات فنی:
- ضخامت: 1 میلیمتر
- قطر داخلی: بر اساس نقشه OEM/کد فنی دقیق (در صورت ارائه نقشه یا OEM، قطر داخلی مشخص میشود)
- قطر خارجی: بر اساس نقشه OEM/کد فنی دقیق (در صورت ارائه نقشه یا OEM، قطر خارجی مشخص میشود)
- جنس مواد: فولاد مقاوم با عملیات حرارتی (سختکاری سطحی برای دوام بیشتر)
- کاربرد: واشر بین دنده کاریر چرخ و سایر اجزای توپی چرخ
- سازگاری: Kobelco ZL40 F, CG 946, ZL50 E, ZL50 E ||, CG 956 G
- نکته: برای قیمت و تولید دقیق، نیازمند نقشه OEM یا کد فنی دقیق سوراخ/شفت داخلی هستیم
واشر دنده کاریر چرخ به عنوان سدی نازک بین اجزای توپی چرخ عمل میکند تا تماس سطحی دقیق و بدون لغزش برقرار شود. این کار باعث میشود که نیروهای محوری و جانبی به شکل یکپارچه توزیع شده و عمر مجموعه چرخ افزایش یابد. با ضخامت کم اما موثر، واشر به حفظ تراز و پایداری چرخ در طول کار کمک میکند و تعویض آن نسبتاً ساده است.