واترپمپ (Water Pump) موتور WUXI DIESEL - WX6113ZG، وظیفه‌ی چرخشِ مداومِ مایعِ خنک‌کننده (آب یا ضدیخ) در مسیرِ مجاریِ بلوک سیلندر و رادیاتور را بر عهده دارد. این قطعه شاملِ یک پروانه (Impeller) با طراحیِ هیدرودینامیک، یک محور (Shaft) مقاوم و یک سیستمِ آب‌بندی (Mechanical Seal) بسیار دقیق است. بدنه و پروانه‌ی این پمپ از آلیاژهای مقاوم در برابرِ خوردگی و کاواک‌شدگی (Cavitation) ساخته شده است تا در اثرِ حرکتِ سریعِ مایع، ساختارِ فلزیِ آن دچارِ فرسایش نشود. این محصول کاملاً با استانداردهای فنیِ موتورهای Wuxi Diesel WX6113ZG مطابقت دارد و برای نصبِ فابریک بر روی ماشین‌آلات و لودرهای برند KOBELCO طراحی و تولید شده است.
مزایا
- گردشِ پرفشار و یکنواختِ مایع: طراحیِ پروانه (Impeller) به‌گونه‌ای است که حداکثرِ حجمِ آب را با کمترینِ فشارِ مکانیکی به موتور منتقل می‌کند.
- مقاومت در برابرِ کاویتاسیون (Cavitation): استفاده از متریال‌های ضد‌خوردگی که مانع از ایجادِ حفره‌های ناشی از حباب‌های هوا در بدنه می‌شود.
- سیستمِ آب‌بندیِ پیشرفته: بهره‌گیری از آب‌بندهای مکانیکیِ باکیفیت برای جلوگیری از نشتیِ مایع خنک‌کننده به سمتِ میل‌لنگ یا تسمه‌ها.
- دوام بالا در دمایِ بالا: تحملِ شوک‌های حرارتیِ ناشی از گرم شدن و سرد شدنِ مداومِ موتور.
- انطباقِ کاملِ ابعادی: نصبِ دقیق در جایگاهِ اصلیِ موتور WX6113ZG بدون نیاز به تغییر در مسیرهای خنک‌کننده.
کارکرد
واترپمپ با استفاده از نیرویِ موتور (معمولاً از طریقِ تسمه یا کوپلینگ)، مایعِ خنک‌کننده را از رادیاتور به داخلِ بلوک سیلندر پمپاژ می‌کند. این مایع با عبور از مجاریِ اطرافِ سیلندرها، گرمایِ اضافیِ موتور را جذب کرده و سپس آن را به رادیاتور می‌برد تا در آنجا توسطِ جریانِ هوا خنک شود. اگر واترپمپ دچارِ فرسایشِ پروانه یا خرابیِ آب‌بند (Seal) شود، جریانِ آب در موتور دچارِ اختلال شده، دمایِ موتور به‌سرعت بالا می‌رود و خطرِ Overheating یا همان داغ شدنِ بیش از حد موتور (که منجر به کج شدنِ سرسیلندر یا سوختنِ واشر سرسیلندر می‌شود) به شدت افزایش می‌یابد.