لاستیک ساق سوپاپ (Valve Stem Seal) موتور WEICHAI WD615، قطعه‌ای حیاتی در سیستمِ روان‌کاریِ سرسیلندر است که وظیفه‌ی کنترلِ حرکتِ روغن در اطرافِ ساقه‌ی سوپاپ را بر عهده دارد. این لاستیک‌ها از موادِ پلیمریِ بسیار پیشرفته و مقاوم در برابر حرارت (مانند Viton یا FKM) ساخته شده‌اند تا در دمایِ بسیار بالایِ ناحیه‌ی سرسیلندر، خاصیتِ ارتجاعیِ (Elasticity) خود را از دست ندهند. طراحیِ دقیقِ این قطعه باعث می‌شود که روغنِ موجود در سرسیلندر، از طریقِ فضایِ بینِ ساقه‌ی سوپاپ به درونِ محفظه‌ی احتراق نفوذ نکند. این محصول به‌صورتِ ست‌های استاندارد برای موتورهای WD615 که در لودرهای Lonking (CDM855/855N)، Foton (FL956) و LiuGong (CLG 855) به‌کار می‌روند، تولید شده و کاملاً با هندسه‌ی ساقه‌ی سوپاپ‌های این موتورها سازگار است.
مزایا
- جلوگیری از دود کردنِ موتور: مانع از ورودِ روغن به محفظه‌ی احتراق شده و از تولیدِ دودهای رنگی (آبی/سیاه) جلوگیری می‌کند.
- حفظِ سطحِ روان‌کاری: روغن را فقط در جاهای مورد نیاز (مانند ساقه‌ی سوپاپ) نگه می‌دارد و از اتلافِ روغن جلوگیری می‌کند.
- مقاومت در برابر حرارتِ بالا: ساختارِ پلیمریِ ویژه باعث می‌شود در دمایِ بالایِ سرسیلندر، لاستیک سفت نشده و خاصیتِ آب‌بندیِ خود را حفظ کند.
- کاهشِ مصرفِ روغن: با جلوگیری از نشتِ روغن از سمتِ سرسیلندر، مصرفِ روغنِ موتور را در سطحِ بهینه نگه می‌دارد.
- انطباقِ کاملِ ابعادی: طراحی شده بر اساسِ استانداردهای دقیقِ موتورهای WEICHAI جهت نصبِ آسان و بدونِ نشتی.
کارکرد
لاستیکِ ساقِ سوپاپ مانند یک سدِ محافظ عمل می‌کند. وظیفه‌ی آن این است که روغنِ موجود در قسمتِ بالایِ سرسیلندر را مهار کرده و اجازه ندهد روغن به سمتِ پایینِ ساقه‌ی سوپاپ سرریز شود. اگر این لاستیک بر اثرِ حرارت یا فرسایشِ مکانیکی آسیب ببیند، روغن از میانِ فضایِ بینِ ساقه‌ی سوپاپ به داخلِ محفظه‌ی احتراق نفوذ کرده و با سوختن، باعث تولید دود و رسوبِ کربن (Carbon Deposit) روی سوپاپ و پیستون می‌شود. این رسوب‌ها در نهایت باعثِ گیر کردنِ سوپاپ و آسیب‌های بسیار سنگین به موتور می‌گردد. تعویضِ این قطعه در هنگامِ اورهالِ سرسیلندر، یک ضرورتِ فنی برای حفظِ سلامتِ سیستمِ احتراق است.