شافت خروجی گیربکس (Output Shaft) مدلهای 4WG200 و 4WG180، قطعهای با مهندسی دقیق و ساختار فولاد آلیاژی سختکاری شده (Case-Hardened Steel) است که برای انتقال گشتاورهای عظیم طراحی شده است. این شافت با بهرهگیری از عملیات حرارتی پیشرفته، ضمن حفظ مقاومت هسته مرکزی در برابر شکست، دارای سطوح بیرونی فوقالعاده سخت و ضدسایش است تا در محل درگیری با بلبرینگها (مانند بلبرینگ 6311) و کاسهنمدها، کوچکترین افت کیفیتی نداشته باشد.
در بخشهای مختلف این شافت، هزارخارها (Splines) با تلرانس بسیار دقیق ماشینکاری شدهاند تا درگیری بینقص و بدون لقی با مجموعههای دنده خروجی و یوک گاردان ایجاد شود. هرگونه ناهمراستایی یا سایش در این هزارخارها میتواند منجر به ارتعاشات مخرب در کل سیستم انتقال قدرت شود؛ لذا متریال و تکنولوژی ساخت این قطعه مستقیماً با طول عمر کل گیربکس در ارتباط است.
مزایا
- مقاومت در برابر تنشهای پیچشی: طراحیشده برای تحمل گشتاورهای لحظهای و شوکهای ناشی از تغییر جهت ناگهانی.
- دقت ابعادی بالا: فیت شدن دقیق با قطعات جانبی برای جلوگیری از لرزش و ضربه.
- سطح ضدسایش: کاهش اصطکاک در نقاط تماسی با رولبرینگها و کاسهنمدها.
- طول عمر عملیاتی بالا: کاهش هزینههای تعمیرات اساسی (Overhaul) گیربکس.
- تضمین سلامت سیستم: حفظ همراستاییِ گاردان و جلوگیری از آسیب به دیفرانسیل.
کارکرد
- انتقال قدرت نهایی: هدایت توان خروجی گیربکس به مجموعه انتقال قدرت (گاردان).
- تحمل بارهای شعاعی و محوری: تحمل وزن و نیروهای ناشی از گاردان و سیستم تعلیق.
- نقش تکیهگاهی: فراهم کردن بستر صلب برای نصب سایر قطعات گردنده و آببندی.