سرسیلندر (Cylinder Head) موتور SHANGHAI DIESEL مدل SC11، به عنوانِ قطعه‌ای فوق‌استراتژیک، وظیفه‌ی بستنِ بخشِ فوقانیِ بلوکِ سیلندر و ایجادِ محفظه‌ی احتراقِ دقیق را بر عهده دارد. این قطعه میزبانِ اصلیِ اجزای حیاتی از جمله سوپاپ‌ها (ورودی و خروجی)، اینجکتورها، میل‌سوپاپ و همچنین مجاریِ گردشِ آب و روغن است. سرسیلندرِ مدل SC11 از آلیاژهای بسیار مقاومِ چدنِ ویژه ساخته شده است که تواناییِ تحملِ فشارهای بسیار بالا در حینِ انفجار و تغییراتِ دماییِ شدید را داراست. دقتِ ماشین‌کاریِ سطحِ اتصالِ سرسیلندر به بلوک، تضمین‌کننده‌ی آب‌بندیِ کامل و جلوگیری از نشتِ گاز یا مایع خنک‌کننده است. این محصول با دقتِ بسیار بالا برای استفاده در انواع لودرهای ۵ تن (مانند برندهای XCMG، SDLG، XGMA، SHANTUI، SEM و غیره) که مجهز به موتورهای Shanghai Diesel SC11 هستند، طراحی و تولید شده است.
مزایا
- ایجادِ محفظه‌ی احتراقِ دقیق: طراحیِ مهندسی‌شده جهتِ بهینه‌سازیِ فرآیندِ احتراق و افزایشِ راندمانِ موتور.
- مقاومتِ فوق‌العاده در برابرِ حرارت و فشار: استفاده از آلیاژهای چدنِ ضدِ ترک‌خوردگی جهتِ تحملِ شرایطِ سختِ کاری.
- آب‌بندیِ بی‌نقص (Sealing): سطحِ بسیار صاف و دقیقِ اتصال که مانع از نشتِ روغن، آب یا گازِ احتراق به بلوک سیلندر می‌شود.
- دقت در مجاریِ گردشِ سیال: طراحیِ بهینه‌ی مسیرهای آب و روغن جهتِ خنک‌کاریِ سریع‌تر و روان‌کاریِ بهترِ قطعات.
- سازگاریِ گسترده: طراحی شده برای طیف وسیعی از لودرهای ۵ تن با موتورهای SC11.
کارکرد
سرسیلندر وظیفه دارد مسیرِ ورودِ هوای فشرده و سوخت و همچنین مسیرِ خروجِ گازهای اگزوز را کنترل کند. این قطعه با نگه داشتنِ سوپاپ‌ها و هدایتِ صحیحِ آن‌ها، زمان‌بندیِ دقیقِ ورود و خروجِ مواد را مدیریت می‌کند. همچنین، سرسیلندر با تسهیلِ عبورِ مایعِ خنک‌کننده از مجاریِ داخلی، دمایِ محفظه‌ی احتراق را در محدوده استاندارد نگه می‌دارد. هرگونه نقص یا کج‌شدگی (Warping) در سرسیلندر می‌تواند منجر به از دست رفتنِ فشارِ کمپرس، نشتِ آب به داخلِ سیلندر (که منجر به هیدرولیک‌لاک شدنِ موتور می‌شود) یا نشتِ روغن به داخلِ محفظه‌ی احتراق و دود کردنِ موتور گردد.