کاسه نمد توربین

کاسه نمد توربین، یک قطعه‌ی آب‌بندی است که برای جلوگیری از نشت روغن و سیالات دیگر در توربین استفاده می‌شود. این قطعه، با ایجاد یک مانع فیزیکی بین قطعات متحرک و ثابت، از خروج روغن و ورود آلودگی به داخل توربین جلوگیری می‌کند. کاسه نمدها معمولاً از مواد الاستومری (لاستیکی) یا پلیمری ساخته می‌شوند که قابلیت انعطاف‌پذیری و مقاومت در برابر حرارت و فشار را دارند.

کاسه نمد توربین (Turbine Oil Seal)، یک جزء آب‌بند کننده حیاتی است که در سیستم گیربکس و توربین، به‌ویژه در مدل‌های 4WG200 و 4WG180، وظیفه جلوگیری از نشت روغن هیدرولیک از اطراف شافت توربین را بر عهده دارد. این قطعه، که معمولاً از مواد لاستیکی مقاوم در برابر روغن و حرارت ساخته می‌شود، در محل اتصال شافت توربین به بدنه گیربکس یا محفظه توربین نصب می‌گردد.

شافت توربین، که وظیفه انتقال قدرت از مبدل گشتاور به گیربکس را دارد، با سرعت بالایی دوران می‌کند. در محل خروج این شافت از پوسته خود، نیاز به یک آب‌بند مطمئن وجود دارد تا روغن هیدرولیکی که برای خنک‌کاری و روان‌کاری توربین و گیربکس استفاده می‌شود، به بیرون نشت نکند. کاسه نمد توربین دقیقاً همین نقش را ایفا می‌کند.

این قطعه، به دلیل اهمیت حیاتی آن در جلوگیری از اتلاف روغن و حفظ فشار سیستم، یکی از قطعات پراستفاده و ضروری در اکثر دستگاه‌های لودر چینی مجهز به گیربکس‌های 4WG200 و 4WG180 است.

• ویژگی‌ها:
  • آب‌بندی مؤثر
  • مقاومت در برابر روغن و حرارت
• مزایا:
  • جلوگیری از نشت روغن
  • • نوع محصول: کاسه نمد توربین / درزگیر شافت توربین / Oil Seal for Turbine Shaft
    • کاربرد: آب‌بندی شافت توربین در گیربکس
    • قسمت: گیربکس و توربین
    • مدل گیربکس سازگار: 4WG200 4WG180
    • دستگاه‌های سازگار: اکثر دستگاه‌های لودر چینی
    • جنس مواد:
      • لایه آب‌بند (Lip): معمولاً لاستیک نیتریل (NBR)، لاستیک فلوروکربن (FKM/Viton) یا مواد مشابه با مقاومت بالا در برابر روغن و حرارت.
      • بدنه (Outer Case): معمولاً فلزی (فولاد) برای استحکام و اتصال به جاکاسه نمدی، یا گاهی اوقات لاستیکی که به فلز پیوند خورده است.
    • نوع: معمولاً تک لبه (Single Lip) یا دو لبه (Double Lip) برای آب‌بندی بهتر و جلوگیری از ورود گرد و غبار.
    • ابعاد:
      • قطر داخلی (ID): اندازه دقیق قطر شافت توربین.
      • قطر خارجی (OD): اندازه دقیق قطر حفره‌ای که کاسه نمد در آن نصب می‌شود.
      • عرض (Width): ضخامت کاسه نمد. (ابعاد دقیق بسته به مدل خاص گیربکس متفاوت است و باید مطابق با مشخصات فنی سازنده باشد.)
    • نوع لبه: لبه آب‌بند (Sealing Lip) که روی شافت می‌لغزد.
    • نیروی فنری: دارای یک فنر داخلی (معمولاً از جنس فولاد ضد زنگ) که لبه آب‌بند را با فشار ثابتی روی شافت نگه می‌دارد.
      
      حفظ راندمان توربین
      
      

      عملکرد:

      کاسه نمد توربین، یک قطعه مکانیکی بسیار ساده اما حیاتی است. این قطعه در داخل یک حفره (Housing) که معمولاً به بدنه گیربکس یا محفظه توربین متصل است، نصب می‌شود. شافت توربین از میان سوراخ مرکزی کاسه نمد عبور می‌کند.

      لبه آب‌بند لاستیکی کاسه نمد، با نیروی فنری که توسط فنر داخلی آن تأمین می‌شود، به طور پیوسته با سطح شافت توربین در تماس است. این تماس، یک مانع فیزیکی ایجاد می‌کند که از خروج روغن به بیرون جلوگیری می‌کند. اگر کاسه نمد دو لبه باشد، لبه داخلی وظیفه آب‌بندی روغن را بر عهده دارد و لبه خارجی ممکن است برای جلوگیری از ورود گرد و غبار و آلودگی به داخل مجموعه توربین استفاده شود.

      با گذشت زمان و در اثر حرارت و سایش، کاسه نمد ممکن است فرسوده شده و خاصیت آب‌بندی خود را از دست بدهد که منجر به نشتی روغن می‌شود.