پیستون (Piston) اختصاصی موتور WUXI DIESEL مدل 6113، قطعه‌ای استراتژیک در سیستمِ حرکتی موتور است که وظیفه‌ی دریافتِ فشارِ ناشی از احتراق و تبدیلِ آن به حرکتِ خطی را بر عهده دارد. پیستون‌های موتور Wuxi 6113 از آلیاژهای پیشرفته‌ی آلومینیومی (High-Silicon Aluminum Alloy) ساخته شده‌اند که ترکیبی ایده‌آل از سبکی (برای کاهشِ وزنِ متحرک و اصطکاک) و مقاومتِ حرارتیِ بالا را فراهم می‌کند. این قطعات با دقتِ بسیار بالا در فرآیند ریخته‌گری و ماشین‌کاری تولید می‌شوند تا بتوانند در برابرِ فشارهای انفجاریِ بسیار سنگین در دستگاه‌های Kobelco CG ZL40 F و CG946، بدونِ دچار شدن به ترک یا تغییرِ شکل، عملکرد کنند. طراحیِ شیارهای رینگ و حفره‌ی پین در این پیستون‌ها، کاملاً با استانداردهای سخت‌گیرانه‌ی Wuxi Diesel مطابقت دارد.
مزایا
- نسبتِ استحکام به وزنِ بالا: استفاده از آلیاژهای سبک باعث می‌شود که سرعتِ پاسخگوییِ موتور (Response) افزایش یافته و استرسِ مکانیکی بر روی شاتون و میل‌لنگ کاهش یابد.
- تحملِ دماییِ فوق‌العاده: مقاومت در برابرِ حرارتِ شدیدِ ناشی از احتراق، از ذوب شدن یا تغییرِ ابعادِ پیستون جلوگیری می‌کند.
- دقتِ ابعادیِ میکرونی: باعث می‌شود که فاصله بین پیستون و دیواره‌ی سیلندر (Clearance) در ایده‌آل‌ترین حالت ممکن باقی بماند.
- مقاومت در برابرِ خستگیِ حرارتی: طراحیِ ساختاری که از ایجادِ ترک‌های میکروسکوپی در اثرِ چرخش‌های مداومِ حرارتی جلوگیری می‌کند.
کارکرد
در چرخه حیاتِ موتور، پیستون نقشِ دریافت‌کننده‌ی انرژی را ایفا می‌کند. زمانی که مخلوطِ هوا و سوخت در سیلندر منفجر می‌شود، فشارِ عظیمِ گازها به سطحِ بالای پیستون وارد شده و آن را با سرعتِ بالا به سمت پایین رانده می‌کند. این حرکتِ رفت و برگشتی، انرژیِ حرارتی را به انرژیِ مکانیکی تبدیل می‌کند. در ماشین‌آلاتی مثل Kobelco CG946، که تحتِ بارهای سنگین کار می‌کنند، پیستون باید همزمان هم فشارِ انفجار را تحمل کند و هم وظیفه‌ی انتقالِ حرارت به دیواره‌ی سیلندر را انجام دهد. اگر پیستون در این فرآیند دچارِ هرگونه نقص باشد، قدرت موتور افت کرده و ریسکِ خرابیِ کلِ موتور به شدت بالا می‌رود.