پلوس چرخ، قطعهای مهندسیشده و ساخته شده از فولاد آلیاژی کروم-مولیبدن (Cr-Mo) با عملیات حرارتی پیشرفته (Induction Hardening) است. این قطعه مسئول انتقال گشتاور خروجی از دیفرانسیل به هاب چرخ و در نهایت ایجاد نیروی حرکتی برای لودر میباشد. با توجه به کاربری سنگین این دستگاهها، پلوسهای ارائهشده دارای «سختی سطحی» بالا برای مقاومت در برابر سایش در نقاط اتصال (هزارخارها) و «چقرمگی» (Toughness) بالا در هسته مرکزی هستند تا در برابر شوکهای ناگهانی (مانند گیر کردن چرخ در گل و لای یا برخورد با موانع سخت) دچار شکستگی یا تابخوردگی نشوند. تلرانسهای ساخت این قطعه کاملاً منطبق بر استانداردهای درایولاین لودرهای سری CG تنظیم شده است.
مزایا
- تحمل گشتاور بسیار بالا: طراحیشده برای تحمل فشارهای چرخشی عظیم که هنگام حرکت لودر با بار کامل اعمال میشود.
- مقاومت در برابر شکستگی و خستگی (Fatigue Resistance): استفاده از آلیاژهای پیشرفته که عمر مفید پلوس را در سیکلهای کاری طولانیمدت به حداکثر میرساند.
- دقت در ماشینکاری هزارخارها (Spline Precision): لقی بسیار کم در هزارخارها که باعث جلوگیری از ضربه (Jerk) در لحظه شروع حرکت و کاهش استهلاک دیفرانسیل میشود.
- پایداری ابعادی: حفظ ساختار هندسی تحت بارهای شعاعی و محوری، که باعث جلوگیری از لرزش چرخها در سرعتهای کاری میشود.
- تضمین ایمنی و اطمینان: جلوگیری از خرابیهای ناگهانی در پروژههای دورافتاده که میتواند منجر به توقف کامل پروژه شود.
کارکرد
پلوس به عنوان رابط نهایی بین سیستم انتقال قدرت (دیفرانسیل) و چرخهای لودر عمل میکند. قدرت تولیدی موتور پس از گذشتن از گیربکس و دیفرانسیل، به پلوس میرسد. پلوس این نیروی چرخشی را به هاب چرخ منتقل کرده و باعث حرکت دستگاه میشود. در محیطهای کاری سخت، زمانی که چرخها با مقاومت زمین روبرو میشوند، تمام فشارِ موتور بر روی این میلههای فولادی متمرکز میشود؛ بنابراین یک پلوس باکیفیت، تنها راه اطمینان از حرکت پیوسته و بدون نقص لودر در شرایط عملیاتی است.