پمپ گازوئیل / انژکتور موتور SHANGHAI DIESEL - SC11

پمپ گازوئیل انژکتور (Fuel Injection Pump / Diesel Injection Pump)، که گاهی اوقات به اشتباه “پمپ گازئیل” یا “پمپ هرزگرد” نیز نامیده می‌شود، یکی از اجزای حیاتی در سیستم سوخت‌رسانی موتورهای دیزل است. وظیفه اصلی این پمپ، تقویت فشار گازوئیل از باک و ارسال آن با فشار کافی به پمپ اصلی انژکتور (High Pressure Injection Pump) است. به عبارت دیگر، این پمپ وظیفه تغذیه پمپ انژکتور را بر عهده دارد.

این پمپ به طور خاص برای موتورهای SC11 تولید شده توسط شرکت Shanghai Diesel طراحی و ساخته شده است. موتورهای SC11 در دستگاه‌های مختلف سنگین مانند لودرها کاربرد دارند.

دستگاه‌های سازگار:

• XCMG ZL50G
• CL956
• CL957
• SL50
  
  
  

  مزایا:

  • تغذیه مطمئن پمپ انژکتور: تأمین سوخت با فشار مناسب، که برای عملکرد صحیح و دقیق پمپ انژکتور (و در نتیجه تزریق سوخت به سیلندرها) ضروری است.
  • افزایش راندمان موتور: عملکرد صحیح پمپ سوخت، منجر به احتراق کامل‌تر و افزایش بهره‌وری موتور می‌شود.
  • طراحی اختصاصی: ساخته شده بر اساس مشخصات دقیق موتور SC11، که انطباق کامل و عملکرد بهینه را تضمین می‌کند.
  • دوام بالا: ساخته شده از مواد با کیفیت برای مقاومت در برابر سایش و خوردگی ناشی از سوخت دیزل.
  • کاهش مشکلات استارت: تأمین سوخت کافی به موتور، استارت زدن را، به خصوص در هوای سرد، آسان‌تر می‌کند.
    
    

    مشخصات فنی:

    • نوع محصول: پمپ گازوئیل انژکتور / پمپ اولیه سوخت / Fuel Transfer Pump / Injection Pump Feed Pump
    • موتور سازگار: SC11
    • سازنده موتور: Shanghai Diesel (SC)
    • دستگاه‌های سازگار: XCMG ZL50G, CL956, CL957, SL50, CL957 Z
    • نوع پمپ: معمولاً از نوع پمپ دنده‌ای (Gear Pump) یا پمپ پلانجری (Plunger Pump) داخلی است.
    • نوع اتصال: بسته به طراحی، اتصالات ورودی و خروجی گازوئیل (شلنگ یا لوله) خواهد داشت.
    • ولتاژ کاری: (اگر پمپ برقی باشد، معمولاً 12 ولت یا 24 ولت DC) - توجه: در موتورهای دیزل معمولاً پمپ مکانیکی است و با تسمه یا چرخ دنده از موتور تغذیه می‌شود.

  عملکرد:

  این پمپ در مسیر سوخت بین باک گازوئیل و پمپ اصلی انژکتور قرار می‌گیرد. با چرخش موتور (معمولاً از طریق تسمه تایم یا یک چرخ دنده مجزا)، پمپ اولیه شروع به کار کرده و گازوئیل را از باک مکیده و با فشار تقویت شده به پمپ انژکتور منتقل می‌کند. این امر باعث می‌شود تا پمپ انژکتور، سوخت را با فشار بسیار بالا (که برای تزریق به داخل محفظه احتراق لازم است) تأمین کند.