قفل گاردان لودر (Driveshaft Lock/Flange Nut) با قطر داخلی (نافی) ۶۰ میلیمتر، قطعهای تخصصی و مهندسیشده برای سیستم انتقال قدرت ماشینآلات سنگین لیوگانگ (Liugong) مدلهای CLG 856 و CLG 855 است. این قطعه به عنوان مهره یا قفلکننده نهایی بر روی شفت خروجی گیربکس یا ورودی دیفرانسیل عمل کرده و وظیفه فیکس کردن فلنج گاردان را بر عهده دارد. با توجه به گشتاور بسیار بالای تولید شده توسط موتورهای دیزل این لودرها و ضربات ناگهانی (Shock Loads) حین عملیات بارگیری، این قفل گاردان از فولاد آلیاژی با عملیات حرارتی سختکاری (Case Hardened) ساخته شده است. دقت ابعادی در ساخت نافی ۶۰ میلیمتری به گونهای است که کمترین تلورانس (Tolerance) را با هزارخاری شفت داشته باشد تا از ایجاد هرگونه لقی (Backlash) جلوگیری کند. سطوح این قطعه در برابر خوردگی و سایش مقاومسازی شده و رزوه آن طبق استانداردهای دقیق متریک برای حفظ گشتاور سفتکاری (Torque Spec) طراحی شده است تا در ارتعاشات شدید موتور و زیربندی، باز نشود.
مزایا
- پیشگیری از لقی سیستم: طراحی دقیق ۶۰ میلیمتری که مانع از بازی کردن گاردان و ارتعاشات مضر در حین کار میشود.
- مقاومت در برابر تنشهای برشی: استفاده از فولاد آلیاژی مستحکم جهت تحمل بارهای ضربهای شدید هنگام تغییر جهت لودر.
- کاهش هزینههای تعمیراتی: جلوگیری از آسیب رسیدن به هزارخاری شفت و فلنج گاردان که ناشی از شل بودن اتصالات است.
- نصب استاندارد: انطباق کامل با مشخصات فنی گیربکس و دیفرانسیل لودرهای Liugong 856/855.
- طول عمر بالا: مقاومت عالی در برابر سایش در محیطهای آلوده و گرد و غبار که معمولاً سیستمهای انتقال قدرت در معرض آن قرار دارند.
کارکرد
وظیفه اصلی این قطعه، تأمین اتصال صلب (Rigid) بین گاردان و شفت ورودی دیفرانسیل (یا خروجی گیربکس) است. این قطعه پس از قرارگیری در محل اتصال، با اعمال گشتاور مشخص، فلنج را به شفت میفشارد و اجازه نمیدهد در حین چرخش، کوچکترین حرکت محوری یا جانبی ایجاد شود. با این کار، نیروی چرخشی تولید شده در گیربکس، به صورت یکپارچه و مستقیم به دیفرانسیل منتقل میشود. خرابی یا شل شدن این قفل گاردان باعث بروز لرزش شدید در زیربندی، ایجاد صداهای غیرعادی (صدای تقتق در حین حرکت) و در نهایت خوردگی هزارخاریها و بریدن شفت میشود.