صلیبی دیفرانسیل (Differential Spider/Cross) در لودرهای CG KOBELCO، قلب تپنده مجموعه دیشلی و محور اصلی چرخش دندههای دیشلی است. این قطعه با قطر خارجی ۲۱۴ میلیمتر و قطر داخلی ۳۰ میلیمتر، از فولاد آلیاژی بسیار مقاوم (High-Strength Forged Steel) ساخته شده و تحت عملیات حرارتی سطحی دقیق قرار گرفته است تا در برابر سایش ناشی از چرخش مداوم دندههای دیشلی و فشارهای خمشی (Bending Stresses) در شرایط کاری سنگین، حداکثر مقاومت را داشته باشد. دقت ابعادی در ساخت این صلیبی بسیار حیاتی است، چرا که هرگونه انحراف یا ناهمراستایی در بازوهای آن میتواند باعث لقی دندههای دیشلی، درگیری نادرست با دنده سر پلوس و در نهایت افزایش حرارت و خرد شدن دندهها شود. سطوح بازوهای این صلیبی دارای پرداخت نهایی (Finishing) فوقالعاده صیقلی هستند تا ضریب اصطکاک را به حداقل رسانده و از داغ کردن مجموعه در فشار کاری بالا جلوگیری کنند.
مزایا
- پایداری ساختاری: تحمل بارهای بسیار سنگین و ضربات ناشی از عملیاتهای معدنی و عمرانی.
- ابعاد دقیق: ساختار منطبق با استانداردهای CG KOBELCO (قطر ۲۱۴ میلیمتر) برای نصب بدون نیاز به اصلاح.
- مقاومت به خستگی: استفاده از آلیاژ فولادی با درصد کربن مناسب برای طول عمر طولانی در برابر تنشهای متناوب.
- عملکرد نرم: تسهیل چرخش آزاد دندههای دیشلی در زمان مانور لودر یا حرکت در سطوح ناهموار.
- کاهش هزینههای نگهداری: پیشگیری از آسیبدیدگی دندههای دیشلی و کریر در اثر لقیهای غیرمجاز.
کارکرد
صلیبی دیفرانسیل به عنوان محور اتکا برای دندههای دیشلی عمل میکند. این قطعه درون کریر دیفرانسیل ثابت میشود و وظیفه دارد چرخش چرخدندههای دیشلی را در زمانهای نیاز (بهویژه هنگام دور زدن) مدیریت کند. در حین کار، تمام فشارهای وارده از چرخها که به دندههای دیشلی منتقل میشود، به صلیبی وارد میگردد. اگر این صلیبی به دلیل کارکرد طولانی دچار شیار افتادن، تغییر رنگ (ناشی از حرارت) یا شکستگی شود، تعادل کل مجموعه دیفرانسیل به هم میخورد. در این حالت، لرزشهای شدیدی در دیفرانسیل ایجاد شده و صدای ناهنجاری (تقتق) در زیر لودر شنیده میشود که نشاندهنده نیاز فوری به تعویض این قطعه است.