رینگ پیستون (Piston Ring) مخصوص موتور WUXI DIESEL مدل 6113، مجموعه‌ای از حلقه‌های فلزی با دقتِ مهندسیِ بالا است که در شیارهای مخصوصِ روی پیستون قرار می‌گیرند. این رینگ‌ها در دو نقشِ اصلی عمل می‌کنند: اول، آب‌بندیِ گازهای احتراق (Compression Ring) برای جلوگیری از نشتِ فشار به سمتِ کارتل؛ و دوم، کنترلِ لایه روغن (Oil Control Ring) برای پاکسازیِ دیواره‌ی سیلندر از روغنِ اضافی. رینگ‌های موتور Wuxi 6113 از آلیاژهای مقاوم به حرارت و سایش ساخته شده‌اند که با تکنولوژی‌های پیشرفته‌ای برای جلوگیری از چسبندگی به دیواره‌ی سیلندر (Anti-sticking) تولید شده‌اند. این قطعات برای عملکردِ بهینه در ماشین‌آلات سنگین Kobelco CG ZL40 F و CG946 طراحی شده‌اند تا پایداریِ فشارِ داخلِ سیلندر را تضمین کنند.
مزایا
- آب‌بندیِ فوق‌العاده (Superior Sealing): جلوگیری از فرارِ گازهای احتراق به سمتِ پایین، که منجر به حفظِ قدرتِ کامل موتور می‌شود.
- کنترلِ دقیقِ روغن: جلوگیری از بالا آمدنِ روغن به سمتِ محفظه‌ی احتراق، که باعثِ کاهش مصرف روغن و جلوگیری از دود کردنِ اگزوز می‌شود.
- مدیریتِ حرارتی: کمک به انتقالِ حرارت از سرِ پیستون به دیواره‌ی سیلندر جهتِ خنک‌سازیِ بهترِ بخشِ بالاییِ پیستون.
- مقاومت در برابرِ سایش و چسبندگی: طراحی شده برای جلوگیری از گیر کردنِ رینگ در شیارها (Ring Grooves) در اثرِ حرارتِ زیاد.
کارکرد
در موتورهای سری WUXI DIESEL 6113، رینگ‌های پیستون وظیفه‌ی مدیریتِ محیطِ بسیار سختِ داخلِ سیلندر را دارند. رینگ‌های بالایی (رینگ‌های کمپرس) با ایجادِ یک فشارِ مداوم به سمتِ دیواره‌ی سیلندر، از نشتِ گازهای پرفشارِ حاصل از احتراق جلوگیری می‌کنند تا تمامِ انرژیِ انفجار صرفِ حرکتِ پیستون شود. همزمان، رینگ‌های پایینی (رینگ‌های روغن) وظیفه دارند با حرکتِ رفت و برگشتی، روغنِ اضافی را از روی دیواره‌ی سیلندر جمع‌آوری کرده و به پایین هدایت کنند. این فرآیندِ همزمان، هم باعثِ حفظِ قدرت موتور می‌شود و هم از ورودِ روغن به اتاقِ احتراق و ایجادِ دود و کربن‌گیری جلوگیری می‌کند، که برای دستگاه‌هایی مثل Kobelco CG946 در شرایطِ کاریِ سنگین، حیاتی است.