رینگ چرخ (Gear Ring) مدل ۶۷ دنده - ۶۱ خار، قطعه‌ای حیاتی در ساختارِ دنده گیربکس لودر XCMG مدل ZL50GN است. این قطعه که به عنوانِ یکی از اجزای اصلیِ انتقالِ قدرت در گیربکس شناخته می‌شود، با طراحیِ دقیقِ مهندسی‌شده، وظیفه دارد نیرو را از شافت‌های محرک به چرخ‌ها منتقل کند. مشخصه‌ی اصلی این رینگ، برخورداری از ۶۷ دنده و ۶۱ خار است که این اعداد، تضمین‌کننده‌ی انطباقِ کامل (Compatibility) با شافتِ گیربکس و چرخ‌دنده‌های هم‌گام است. این رینگ از فولادِ بسیار مقاوم و با فرآیندِ سخت‌کاریِ ویژه (Heat Treatment) تولید شده تا در برابرِ گشتاورهای (Torque) بسیار بالا و اصطکاکِ شدید در حینِ حرکت، دچارِ فرسایش یا شکستگی نشود. استفاده از رینگِ با مشخصاتِ دقیق، از لغزشِ دنده‌ها و ایجادِ صدا یا لرزش در گیربکس جلوگیری کرده و کاراییِ انتقالِ قدرت را تضمین می‌کند.
مزایا
- انطباقِ ۱۰۰٪ فنی: طراحی اختصاصی با ۶۷ دنده و ۶۱ خار جهتِ نصبِ بدون نقص بر روی لودر XCMG ZL50GN.
- مقاومتِ بسیار بالا در برابرِ گشتاور: تحملِ فشارهای مکانیکیِ شدید در حینِ عملیاتِ سنگینِ لودر.
- کاهشِ اصطکاک و گرما: سطحِ پرداخت‌شده و دقیقِ دنده‌ها باعثِ روان‌تر شدنِ انتقالِ نیرو و کاهشِ دمایِ گیربکس می‌شود.
- طولِ عمرِ طولانی: استفاده از آلیاژهای فولادیِ مقاوم در برابرِ سایش و فرسایشِ ناشی از اصطکاک مداوم.
- جلوگیری از آسیب به گیربکس: انطباقِ دقیقِ دنده‌ها مانع از ایجادِ ضربه (Shock Load) به سایرِ اجزایِ گیربکس می‌شود.
کارکرد
رینگ چرخ در گیربکس، نقشِ واسطه‌ی انتقالِ گشتاور از شافت‌های ورودی به خروجی را ایفا می‌کند. هنگامی که نیرو از موتور به گیربکس منتقل می‌شود، این رینگ با درگیریِ دقیقِ ۶۷ دنده خود با دنده‌های مقابل، قدرت را به صورتِ پیوسته و بدون لغزش منتقل می‌کند. تعداد ۶۱ خار در طراحی این قطعه، باعث توزیعِ یکنواختِ نیرو بر روی سطحِ تماس شده و از تمرکزِ فشار در یک نقطه (Point Loading) جلوگیری می‌کند. این فرآیند باعث می‌شود که انتقالِ قدرت در لودر XCMG ZL50GN بسیار نرم، ایمن و بدون ایجادِ لرزش‌های مخرب باشد.